Sommario:
Con l'invecchiamento delle macchine, cominciano a comparire alcuni problemi. Un problema con le auto più vecchie è un parabrezza che perde. La fonte del problema è probabilmente un'apertura nel sigillante in un punto lungo il telaio della finestra. I parabrezza delle auto più vecchie sono fissati a un telaio metallico con un sigillante siliconico. Man mano che il sigillante invecchia, inizia a seccarsi e sviluppa crepe, che alla fine portano a perdite. La correzione del problema comporta la ricerca dell'origine della perdita e l'applicazione di un nuovo sigillante nell'area.
Passo
Pulire il parabrezza con sapone, acqua e una spugna. Lasciare asciugare completamente il parabrezza.
Passo
Individua la fonte della perdita. La fonte di una perdita d'acqua non è sempre ovvia. La fonte della perdita potrebbe essere a diversi centimetri da dove scorre effettivamente l'acqua all'interno del parabrezza. Chiedi a un amico di sedersi all'interno dell'auto. Spruzzare il parabrezza con un tubo da giardino. Esaminare l'area sul parabrezza in cui l'acqua sta entrando. Indagare il sigillo attorno al telaio. Cerca macchie asciutte, crepate e sciolte.
Passo
Pulire l'area che perde intorno alla fonte della perdita. Utilizzare una spatola o un coltello multiuso per rimuovere il sigillante sciolto e altre forme di detriti.
Passo
Pulire l'area con un bastoncino di cotone e diluente per pittura. Questo rimuove il residuo ceroso attorno al sigillante. Vedrete una fessura o una scanalatura aperta tra trim e il telaio del parabrezza.
Passo
Applicare sigillante siliconico all'origine della perdita. Il sigillante viene fornito in un tubo. Rimuovere il tappo e spremere il sigillante dal fondo del tubo. Riempire l'intero spazio tra il rivestimento e il telaio del parabrezza.
Passo
Spruzzare il parabrezza con un tubo da giardino ed esaminare il lavoro di riparazione.