Come determinare l'errore per qualsiasi incidente stradale

In incidenti stradali, la colpa è un grosso problema. Se le prove mostrano che l'autista A era responsabile, l'assicuratore di A potrebbe essere in difficoltà per i danni di B. In uno stato "senza colpa", i danni medici sono coperti senza riguardo per colpa - ma i danni alle auto sono ancora basati sull'errore. Le leggi statali hanno linee guida specifiche per chi è in colpa in alcuni incidenti. In altri casi, spetta al regolatore dell'assicurazione o forse un tribunale decidere.

Si presume che l'autista sul retro sia quello su fault.credit: monkeybusinessimages / iStock / Getty Images

Quello che dice la legge

In alcuni incidenti, la legge dello stato ti dirà chi è la colpa. Se si alza una macchina da dietro, la maggior parte degli stati ti ritengono responsabile. Anche se l'autista davanti ha lanciato i suoi freni senza preavviso e non hai potuto aiutare a colpirlo, probabilmente sei bloccato con la colpa. Se colpisci qualcuno mentre stai girando a sinistra, di solito la legge vede come prova che sei in errore. Poi di nuovo, se avessi fatto una virata a sinistra e l'altro guidatore avesse una luce rossa, potresti essere fuori tempo.

Testimoni oculari e prove

Se la polizia si presenta all'incidente - non sempre lo fa - la loro valutazione comporta molto peso. Un poliziotto che conclude dalla prova fisica che un guidatore stava accelerando o passando in una zona vietata conta più delle conclusioni di un osservatore inesperto. Le fotografie scattate dopo l'incidente possono rendere più facile la responsabilità di un controllore di assicurazione o di un tribunale. I testimoni oculari non sono sempre affidabili, ma la loro testimonianza può ancora aiutare a determinare la responsabilità.

Cosa dovresti fare

Se la polizia si presenta, prendi i nomi degli ufficiali e chiedi come ottenere una copia del rapporto dell'incidente. Parla con tutti i testimoni oculari, chiedendo il loro nome e le informazioni di contatto. Se vogliono fare volontariato ciò che hanno visto, annotarlo mentre la loro memoria è fresca. Scatta foto della scena dell'incidente, della tua auto e dell'auto. L'unica cosa che non dovresti fare è dichiararti in colpa. Se ti sbagli, potresti influenzare la polizia o l'opinione dell'autista, quindi segui le descrizioni obiettive delle tue azioni.

Il risultato finale

A differenza di un processo penale, gli assicuratori e i giudici possono assegnare la colpa di un incidente automobilistico basato su prove convincenti. Non deve essere la prova oltre un ragionevole dubbio. Non deve essere nemmeno il 100 percento: due conducenti possono essere il 50 percento colpevoli, o il 75 percento colpevoli, per esempio. L'effetto di essere parzialmente responsabile dipende dalla legge dello stato. In alcuni stati, se hai il 25% di colpa, puoi recuperare il 75% dei danni. In alcuni stati, se hai un qualche grado di responsabilità, non hai alcun diritto nei confronti dell'altro autista o del suo assicuratore.